滾動軸承加多少潤滑脂才合適呢？

　　有人認為，潤滑脂就是用來潤滑軸承的，當然是越多越好，其實不然。軸承內添:加過多的潤滑脂是不必要的，反而會加大摩擦，使溫度升高。而加脂過少，潤滑脂的油膜修補性不強，會使軸承的潤滑狀態(tài)變壞。因此，確定軸承中潤滑脂合適的裝填量是很重要的。

　　滾動軸承內的潤滑脂在一開始進行了復雜的流動后，就進入安定分布狀態(tài)，留在摩擦部位的少量流動性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而留在外罩內的潤滑脂本身并不流動，即不起直接的潤滑作用。但是留在外罩內的潤滑脂起密封作用，以防止留在摩擦部位的流動性潤滑脂流出。

　　實驗證明，如將外罩內的潤滑脂在軸承運轉后50小時后除去，則軸承磨損要增加，同時因受熱、振動等影響，從軸承內外的靜止狀態(tài)潤滑脂中分離出來的基礎油又進入摩擦表面也起潤滑作用。

　　選擇潤滑脂應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要再要求較低的發(fā)動機上使用過于好的潤滑脂，也不能將比較低級的潤滑脂使用在要求較高的發(fā)動機上。

　　滾動軸承里一般的潤滑脂填充量參考原則如下：

　　（1）一般軸承內不應裝滿潤滑脂，以裝到軸承內腔全部空間的1/2-3/4即可。

　　（2）水平軸承填充內腔空間的2/3-3/4。

　　（3）垂直安裝的軸承填充腔內空間的1/2（上側），3/4（下側）。

　　（4）在容易污染的環(huán)境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。

　　（5）高速軸承在裝脂前應先將軸承放在好潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。

　　總而言之，軸承運轉一段時間以后，需要補加潤滑脂。

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